最大、首艘！中国“超级装备”上新 硬核突破引领未来

最大、首艘！中国“超级装备”上新 硬核突破引领未来 关键词： 2026-04-03 07:23:25  京报网 最大、首艘！中国“超级装备”上新 硬核突破引领未来。近日，国内高端装备制造领域迎来密集突破，多款具有里程碑意义的新产品相继首发、试航或“上岸”。一系列“超级装备”的亮相，彰显了我国自主研发与制造的硬实力。3月31日，全球最大吨位增程式旋挖钻机在湖南长沙下线首发。这款钻机作业重量达到200吨、扭矩620千牛·米（kN·m）、孔径3500毫米，在多电机同步、瞬变大负载缓冲控制、主卷扬势能回收等方面实现关键核心技术突破，获得相关授权专利十余项。钻杆钻具寿命延长20%，冲击震动降低15%，能量回收率达70%以上，单次下放最高可回收5度电，在低温环境下用于驾驶室供暖和电池辅热，综合节能5%~10%。此次发布的系列钻机既保留了纯电驱动的节能环保优势，又解决了传统纯电设备“续航焦虑”的痛点。能耗成本大大降低，同时具备电机扭矩大、响应快、噪声低的优势，支持纯电、增程、插电模式切换，适用于超大规模桥梁与高速铁路桩基工程，绿色施工要求严格的城区与敏感区域，以及高原、山区等电网覆盖不足的野外基建场景。目前，该钻机已收获意向订单20台，订单金额1.2亿元，标志着电动旋挖钻机从“试点”正式迈向“批量商业化应用”。同一天，中船广船国际为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船出海试航。这是目前全球在建的首艘万车级双燃料汽车运输船。该船体总长230米，型宽40米，结构吃水10.5米，航速约19节。14层车库甲板设计可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型，单船最大装车量达10800辆。该船采用燃油和LNG双燃料推进系统，配置轴带发电机，可以一边航行一边完成发电，从而达到节能减排的目的，满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准。